Ka asebedo ka atiyo gi higni mokalo 15 kaka injinia mar tiyo gi gik ma ng’ato ting’o e dero, chiemo kod yath e piny Ulaya kod Amerka ma Ugwe, aneno ni nitie richo ma kelo nengo maduong’ ma ng’ato nyalo ng’iewo: thoth jonyiewo keto pachgi mana kuom nengo ma ng’ato nyalo ng’iewogo gik moko kendo ok gipar matut kuom rito gik moko pile ka pile kod rito betri. Chek ma ok ber ma pile ka pile dwoko piny ngima mar forklift mar stima gi higni 2-3, kelo kinde ma ok oket chenro mar weyo tich kinde ka kinde kendo kelo medo nengo mar meli kuom kinde malach. Timo nonro ma pile ka pile kod rito betri e yor sayans nyalo dwoko piny nengo mar loso kendo medo kinde ma masinno tiyogo.
Ang'o momiyo rito forklift mar stima kinde ka kinde en gima duong'
Kuom jotend dero mar B2B, rito ma pile ka pile rito nengo duto mar wuon mwandu (TCO). Tim marwa noloso weche ma ne ondiki kuom higni apar mag chenrono kendo noting’o gik ang’wen madongo ma nyalo kelo luoro ka ng’ato ok oketo e paro.
Mokwongo, betri kethore mapiyo. Betri gin gik ma nigi nengo maduong’ie moloyo ma itiyogo e loso gik ma itiyogo gi stima. Kaka -goyo betri mokalo kiewo, chajo ma ok owinjore kod liet mang’eny ahinya ketho sel mag betri kod sistem mag BMS, ma miyo dwarore ni olok betri mapiyo. Mar ariyo, ketho ma ok ipare. Weche matindo kaka pi ma ng'ich, taya ma oseti kod waya ma olor medore nyaka chop kama apoya nono, ma chocho chenro mag keto mwandu kendo ketho tich. Mar adek, gik ma nyalo kelo luoro maduong’ ahinya. Brek ma ok ti maber, mtoka ma otur kod taya mag riembo ma otur kelo masira mang’eny mag forklift mag dero, to ng’iyo ma pile ka pile golo chiegni masira duto ma opondo. Mar ang’wen, pesa mang’eny ma itiyogo. Gik ma ok orit maber kawo teko mang’eny kendo dwaro loko gik ma itiyogo kinde ka kinde, ma golo teko mar forklift ma tiyo gi stima-ma rito ber ma gin-go moloyo model mag diesel.
Kaluwore gi ng’eyo ma an-go e wi tich mar injinia, ne aketo tich mar ng’iyo gik moko obed mayot kapok ng’ato otiyo, e kinde ma ng’ato otiyo kod bang’ ng’ato, ma owinjore gi dero duto ma nigi shift achiel kod ma nigi shift mang’eny.
Kapok shift moro amora ochako, jotich chopo nonro madongo mag neno kod kaka gitiyo. Rang betri mondo ine ni onge pi ma wuok e iye, ng'injo kod kama gigo mogonyore; ng’i voltej kod teko ma odong’, kendo imed stima mar stima mar lead -asidi. Rang taya mondo ine ni nitie motuo, ka osetieko mokalo kiewo kod yugi ma omoko. Rang fork kod mtoka mondo ine ka oklokore, tem wuoth mayom mar ting'o gikmoko kendo iket mo e nyorche mag mtoka. Rang paip mag haidrolik mondo ine ni mo owuok kendo ine ni nitie pi moromo mar haidrolik. Mogik, tem taya mag nyime, tung', alarm mag chien chien kod gigo manyiso ketho mar dasbod.
E kinde ma itiyoe, luwo chike ma opim mag riembo gari mondo iduok piny ng'injo. Wek ng'ado ng'wech matek, keto brek matek kod lokore mapiyo. Okidwar ng’ado betri ma ok oromo 20% mar teko ma odong’, ma kelo ketho ma ok nyal lokre e sel. Neno koko ma ok owinjore, yiengni kata muya ma ok ong’ere kendo iwe tich mapiyo ka nitie ketho moro amora ma oneno. Ogeng'o matek keto gik moko e wi gik moko ma malo ahinya kendo keto gik moko e wi gik moko ma malo mondo ogol pek ma nitie e wi yie kod gik ma itiyogo e pi.
Bang' tieko shift mag pile ka pile, tiek okang' adek madongo mag rito. Chaj betri ka iluwo chike ma owinjore: kik chaj betri mag lithium mokalo kiewo kendo iti gi chajo maromre dwe ka dwe mar betri ma nigi asidi. Luok buru, odong' mag mwandu kod mo mantie e forklift duto, kar betri kod thuolo mag mast mondo ogeng' liet mokalo kiewo kod tudruok marach gi stima. Park e piny motuch, duok piny chuth fork, ng'ad teko duto kendo iket brek mar lwedo. Rekod seche ma itiyogo pile ka pile, chal mar chajo kod ketho moro amora mondo iyud tich mar geng'o bang'e.
Betri mag lithiam oromo gi dero mag shift mang'eny ma nigi dwaro matin mar rito pile ka pile. <2Zepa> Yie kuom BMS ma oger e iye mondo oritgi owuon kuom chajo mokalo kiewo, ng’iewo mokalo kiewo kod ng’iewo mokalo kiewo. Avoid charging or running forklifts below -20℃or above 45℃; kar keno gik ma ng’ich dwaro gik ma geng’o betri. Okidwar ng’ado betri ma nigi litium chuth kinde ka kinde, kendo ilos gik ma itiyogo kinde ka kinde mondo kik giyud oksijen.
Betri ma nigi asidi ma ok oting’o pesa mang’eny to dwaro ni oritgi kinde ka kinde. Rang’ kwan mar elektrolait juma ka juma kendo ipong’ pi ma oseng’iewo kaka dwarore. Ti gi chaja maromre dichiel dwe ka dwe mondo ilos voltej mar sel, kendo iket gi gres ma geng'o -rust mondo kik giyud tudruok marach.
Ka ipimo, betri mag litium kelo ng’wech mar 2000 nyaka 3000 to betri ma nigi asidi mag lead nyalo mana ng’wech mar 800 nyaka 1200. Ka iluwo kit betri gi chenro mari mar shift kendo luwo chike mag rito betri, mano miyo nengo mar wilo deko ahinya.
Gik mang’eny ma timore pile ka pile biro nikech ok oketgi maber e kinde ma inyiewgi, to ok nikech ok oritgi maber pile ka pile. Mast ma olosi kaka ng’ato nyalo ng’iyogo: yiero mast ma ok dongo ahinya mar keto gik moko e wigi ma malo miyo gibedo gi ting’ mang’eny ahinya kinde ka kinde, ng’injo mapiyo mar ng’injo kod ketho mag jitter ma kinde ka kinde. Kinde duto yier bor mar mast kod nyalo mar ting'o gik machalre gi kaka iketo rack mari.
10-20% mar nyalo mar ting’o gik moko mondo kik ibed gi gik mang’eny ahinya e kinde malach, ma miyo taya bedo moti, riembo masin kod gik moko mag pi mapiyo. <2Zepa> Keto betri kod taya maromre gi kar keno mari: ute keno ma ng’ich dwaro betri mag litium ma nigi liet ma piny, to yadi ma ok romre dwaro taya mapek ma ok nyal ng’ich. Konfigurasion ma ok kare kelo kwan mar ketho kod TCO ma kinde malach-.
Chike mag Chiwo Oboke kod Rang'o Rieko
Depo mag EU kod US keto chike madongo mag arita kata obedo ni nitie pogruok matindo e alwora. Jogo duto matiyo gi forklift nyaka bed gi oboke mag tiyo gi forklift mondo gigeng' masira kod ketho mag gige tich. Fleet dwaro ng’iyo gik ma nenore pile ka pile, temo kaka gitiyo juma ka juma kod ng’iyo mag arita ma jotich timo higa ka higa ma mulo brek, sistem mag ting’o gik moko kod arita mar betri. Betri nyaka okalo oboke mag arita mag pinyno, ka otimnegi pim pile pile mondo kik giyud pi kendo kik giyud liet.
Ketho mar chudo mag rito forklift mag stima
Kidienje abich mag chudo ema keto bajet mari duto mar rito gik moko. <2Zepa> Loki betri en pesa maduong’ie moloyo: betri mag litium tiyo kuom higni 6-8 to betri ma nigi asidi mar lead dwarore ni olokgi bang’ higni 3-4. Gik mamoko ma ng’ato onego ochul gin kaka tich mar ng’iyo gik moko pile ka pile, loko gik moko ma ng’ato nyalo tiyogo pile (taya, ng’injo, gik ma ng’ato nyalo ng’iewogo gik moko), ketho nyalo mar ng’ato nikech kinde ma ok oket chenro mar ng’iewo gikmoko, kod tiyo gi teko mang’eny ahinya nikech ng’ato ok orit maber. Chek ma pile ka pile pod en yo mayot moloyo mar duoko piny nengo duto mar meli.
<2Zepa> DawnShine Gik ma Oting'o Gik Moting'o Gik Moting'o Gik Moting'o Mach
Kaka ng’at ma loso gik ma ng’ato ting’o e piny mangima ma tiyo ne jogo ma ng’iewo gik moko e piny mangima, chiemo kod yath, DawnShine loso gik ma ng’ato ting’o ma ok ochuno ni orit maber kendo ma nyalo konyo e kinde malach. 1.0–5.0 tani, ma nigi yiero ariyo mag betri: lithium ma nigi ng’injo ma malo mar tiyo gi gik mang’eny ma nyalo lokore ahinya kod asidi ma nigi pesa mang’eny mar ng’injo mar ng’injo ma piny. Wachiwo masts ma olosi kaluwore gi rang’iny ma malo kod yore matin, kendo unit duto biro gi BMS mariek mar rito betri ma ng’ato nyalo ng’adoe. Model ka model chopo oboke mag arita mag EU kod Amerka, kendo nigi kwan matindo mar ketho kendo ritogi mayot bang’e.
Kapo ni idwaro rito matin, forklift mag stima ma tiyo kuom kinde malach kata chenro mar rito gik ma itiyogo e dero mari, riwruok marwa mar jo injinia chiwo paro ma nono mar loso gik moko. Pogo duong' mar dero mari, shift mari ma pile ka pile, pek ma karum mar ting'o kod dwaro mar betri mondo iyud duoko mowinjore.
