Oganda ma loso chuma en achiel kuom sektor mag loso chuma ma dwaro ahinya gik ma itiyogo e rito gik moko. Mopogore gi loso gikmoko e dero, tije mag kar loso chuma oriwo gik mapek ahinya, kuonde ma ng’ato tiyoe matek ahinya, kod chenro mag loso gikmoko ma ok ochungo ma weyo onge thuolo mar ketho gikmoko. Koil mag chuma, billet mag chuma, plate mag chuma, kod paip mag chuma mapek gin gik madongo ma itiyogo e loso chuma, duto gin gik ma nigi pek mang’eny ahinya, gik ma itiyogo ma ok tek, kod gik ma nyalo ketho ng’ato bang’ ka oselosogi. Kido mag tich matek ma kamago miyo forklift ma kawaida ma itiyogo e kar tich ok nyal chuth timo tije mag rito gik moko pile ka pile.
Kaka jatend tich maduong’ e piny ma oko ma nigi lony e weche mag rito gik mapek kendo ma nigi ng’eyo mokalo higni 10, asebedo ka atiyo gi chenro mang’eny mag loso gik mapek ma nyalo konyo e tich mapek. Jogo mang’eny ma tiyo e kambi mag chuma yudo pek machalre e tijgi: nyalo mar ting’o gige tich ma ok oromo, kinde ma ok otiyo maber nikech liet mang’eny kod buru mapek, nyalo ma piny mar tiyo kod gik moko duto, nengo ma malo mar ritogi, kod gik ma nyalo kelo hinyruok madongo e kinde ma itiyo gi gige tich mapek- Kaka ng’ato nyalo ng’ado bura ma ok owinjore, ok bi mana geng’o loso gikmoko kendo orogi maber, to bende obiro kelo luoro ma nyalo kelo hinyruok kendo medo pesa ma itiyogo kuom kinde malach.
Pod aparo kinde mane ayudo penj mondisore mar chenrono e dwe mar ariyo higa mar 2026 kowuok e kambi maduong' maloso chuma ma ni e boma ma Johannesburg, Afrika ma milambo. Ogandani en fabrika maduong’ mar chuma ma keto pachgi kuom loso kendo loso chuma ma nigi carbon kod gik ma nigi alloy. Bang’ loso matut kendo timo nonro e kar tich, ne ang’eyo maber pek matek ma ne gisebedo ka gitemogo kuom kinde malach.
Mokwongo, we anyisi rang'iny mar tich mar kambi kod kama otiyoe. Kambi mar chuma ni nigi lowo ma romo mita 80,000, kendo pile ka pile oloso tan 1,200 mag chuma ma osetieko loso, moriwo nyaka coil mag chuma, chuma ma borne romo mita 6{6}12, chuma mapek, kod paip mag chuma ma nigi ohinga madongo. Kambi duto tiyo kod yo mar loso gikmoko ma ok oling’ kuom shift 3 e odiechieng’ achiel, kendo tich mar loso gikmoko e kar tich tiyo kuom seche 24 e odiechieng’ achiel. Kabedo mar tich en gima tek ahinya higa duto: kar loso gikmoko kod kar kano gikmoko ma osetieko loso gikmoko bedo e bwo liet mapek ma dhi nyime ma wuok kuom gik ma itiyogo gi chuma, kendo liet ma itiyogo e kar tichno kinde mang’eny ng’enyne okadho digri 45 . E kindeno, yore mag ng’ado chuma, loso chuma kod keto chuma e piny kelo buru mang’eny mag chuma kod gik matin mag chuma, ma miyo bedo gi kar tich ma nigi buru mang’eny ma kelo tem matek ne gige masin kod sistem mag pi.
Kapok ochako tiyo kanyakla kodwa, ng’at ma ne okawo mwandugo ne geno kuom masin ariyo ma kawaida ma ting’o disel ma ting’o tani 12 kod masin ma ng’ato nyalo ting’o gik moko mapek. Kata kamano, kaka ne giloso gige tich mokwongo ne nigi ketho ma ne nenore ayanga kendo ne ok ginyal ng’iyo gi nyalo ma ne gimedo mar loso gikmoko. Chandruok ma ne nenore ahinya ne en bedo ma ok oromo mar ting’o gik moko. Koil achiel mar chuma ma osetieko kod plate mag chuma madongo ma oting’o e kindgi, kinde mang’eny nyalo romo tani 16-19, ma ng’enyne ng’eny moloyo pek ma ne ginyalo ting’o gi forklift ma ne giting’o tani 12 ma ne gin-go chon. Joma ne tiyo kode ne nyalo tiyo mana gi yore mag keto gikmoko e migepe mopogore opogore kod yore mag keto gikmoko e migepe mopogore opogore, ma ne dwoko piny ahinya nyalo mar loso gikmoko kendo ne okethore ahinya kinde ma ne itiyogo e kelo gikmoko ma ne otieko loso.
Kaachiel gi mago, forklift ma kawaida ne ok olosi mondo otigodo e piny ma ng’ich ahinya kendo ma nigi buru mang’eny e kambi mar chuma. Bang’ kinde machuok mar tiyo, gige tich ne nyalo kethore kinde ka kinde: sistem mar pi ne nyalo ng’ado mo kendo bedo gi nyalo mar ng’ado ng’wech e bwo ng’wech mabor ma ng’ich, nyalo mar injin mar golo liet ne dok piny ahinya e kinde ng’ich, kendo buru mar chuma ne nyalo ng’ado sistemno mayot kendo ne ogeng’o sistemno. Tim mar rito gik ma ne itiyogo bang’ uso gikmoko ne nyaka loso gik ma ne itiyogo juma ka juma, ma ne omiyo ritogi bedo mang’eny ahinya kendo ne gidhi ng’iewo gik moko mang’eny ahinya. Gima duong’ moloyo en ni, tiyo gi gik mang’eny ahinya kod presa ma ok ochung’ motegno mar pi ne okelo pek madongo mag arita. Kambino ne oseyudo gik matin ariyo ma ne omiyo gik moko otur e kinde ma ne itiyogo e higa mar 2025, ma ne ok okelo mana ketho mag yuto mwandu, to bende ne oketho arita mar jogo ma ne tiyo e kambino.
Cranes ma ne ochung’ motegno e kar tich ne nyalo mana ng’ado kuonde ma ne ochung’ motegno kendo ne onge nyalo mar ng’ado gik moko e alwora mopogore opogore. Kaka gik ma osetieko ma oketi e kuonde mopogore opogore mag dero kod gik ma otieko ma itero e kind kuonde tich, cranes ne ok nyal tero gik moko e yo mayot kendo mapiyo, ma ne omiyo gik ma ne itiyogo ne ok odhi maber. Ka ne giromo gi medo ng’iewo gikmoko e chiro, tiyo maber gi gik ma ok owinjore kendo ma ok nigi arita ne osebedo gi pek maduong’ie moloyo ma ne geng’o ng’at ma ne ng’iewo gikmoko mondo kik omed nyalo mar loso gikmoko.
Bang’ yudo duoko mar dwaro mar japur, mapiyo bang’e, ne achako grup mar jotich ma nigi lony ma ne oting’o jo-injinia mag teknolojia kod jogo ma ne loso gik moko mondo otim nonro kuom ndalo adek e kambi mar chuma ma ne ni Johannesburg e chakruok mar dwe mar adek higa mar 2026. gik ma timore, ng’iyo maber gik ma ng’ato ting’o, kendo golo gik moko duto ma opondo ma kelo gik ma ok chalre mag gik ma itiyogo kod kaka gitiyo.
Mokwongo, ne watimo nonro matut mar kwan mar gik ma japur tiyogo pile ka pile. Gik ma ne itiyogo e loso gik moko ne gin coil mag chuma ma ne oting’o tani 16-19, plate mag chuma ma ne oting’o tani 15-18, kod chuma ma ne oting’o tani 12-20. Ka wadhi loso gi chenro mar medo nyalo mar loso gikmoko e kinde mabiro, ne wafwenyo ni gik ma ne itiyogo ne dwarore ni orit ng’eny mar gik ma inyalo ting’o mondo kik nyalo ma oromo ma ne okel gi loso gikmoko ma ne itimo bang’e. Kuom mano, nyalo mar ting’o gigo ma ne opim mar tani 20 ne obedo gik ma ne watiyogo ahinya e forklift ma ne olosi kaka ng’ato dwaro.
Bang’e, ne wanono kaka piny tiyo e -sait kod kaka tich dhi. <2Zepa> 10:10, 11. 10 Kaka ng’at ma ng’iewo gikmoko ng’iewo gikmoko nyaka e dero mar gik ma osetieko, en mita 300-800, ma dwaro ni ng’ato otim tich mabor kinde ka kinde. Oboke mag kar tich kod dero gin madongo ahinya, kata kamano, nitie tich ma itimo pile ka pile kendo nitie kuonde matin ma inyalo lokore e kind kuonde ma itiyogo, ma dwaro ni forklift obed gi nyalo maber mar tiyo kendo obed motegno e chasis. Ka oriw gi shift 3 e odiechieng’ achiel kuom seche 24- ma dhi nyime tiyo, gige tich nyaka bed gi nyalo mar tiyo ma dhi nyime ma nyalo tiyo kuom kinde malach kendo bedo gi kwan matindo mar ketho, kendo sistem mar teko dwaro ni orit gik ma owuok e piny ma ng’ato tiyo kuom kinde malach ma nigi pek mang’eny.
Ka ne wadwaro ni ng’ato obed gi ng’iyo ma malo kendo ma nigi buru mang’eny e kar tich mar chuma, ne waketo pachwa kuom ng’eyo kaka gik ma itiyogo nyalo ng’iyo gi gik ma timore e alwora. <2Zepa> Radiation mar liet ma malo kuom kinde malach e kar tich biro miyo liet ochokore e injini mar forklift, e sistem mar pi kod e gik ma itiyogo e taya, omiyo nyaka bed ni masinno nigi sistem ma nyalo golo liet maber. Oganda mang’eny ma nigi buru mag chuma kod gik ma ng’ato nyalo ng’ado e kama ochung’ie dwaro ni sistem mar ng’ado yamo kod sakiut mar mo ma ng’ato tiyogo obed gi nyalo maber mar geng’o buru kendo geng’o buru. Kaachiel gi mago, ka wadwaro ng’eyo gik ma nyalo kelo luoro kuom tiyo kod gik mapek mag chuma, ne wajiwo ni nyaka bed ni gige tichgo nigi yore mag rito gik mapek ma ng’ato nyalo tiyogo mondo kik gik ma giting’o otur, tiyo gi gik mapek ahinya, kod gik ma nyalo kelo hinyruok e hydraulic.
E kinde ma ne waloso matut gi jatend loso gikmoko kod jogo ma ne rito gik mitiyogo, ne wafwenyo bende ni forklift ma ne gitiyogo chon ne ok nigi bor mar fork ma oromo kod bor mar ting’o mast, ma ne ok nyal chopo dwaro mar keto gikmoko e wi gik moko e wi gik moko duto ma ne dwarore. Oganda ne dwaro forklift manyienno mondo ong’e ni nyalo bedo gi nyalo mar keto gik moko mapek e kontena mondo ober kaka itiyo gi kar keno kendo keto gik moko e kontena. Kaluwore gi weche duto ma ne yudore e saitno kod duoko ma ne ji dwaro, e gikone, ne waloso kwan mar gik ma nyiso kaka ng’ato dwaro kendo ma ne dwarore mondo otimre e kambi mar chuma, kendo ne waketo fundament motegno mar loso bang’e gik ma ne itiyogo e kambi mar chuma.
Kaluwore gi nonro duto mar dwaro mar sait mar - kod duoko mag ng’eyo adier mar paramita, grup marwa nochako e yor chik20 Tan Mapek mar Disel mar Tiyo gi Koil mar Chumadwoko mar kar loso chuma ma Afrika ma milambo ni. Mopogore gi forklift ma kawaida, duoko ni ochung’ne chuth chal mar tich mapek ahinya mar ng’wech mar chuma, gi loso ma ochung’ne tich mar ting’o ting’, sistem mar teko, nyalo mar ng’ado bura e alwora kod loso arita, keto pach kuom tieko pek mag japur mag ting’ ma ok oromo, tich ma piny kod nyalo mar bedo gi ngima ma ok oromo.
Kaluwore gi gik ma ng’ato nyalo ting’o, ne wajiwo ni nyalo mar ting’o ting’no ne en tani 20 kendo ne waromo gi kar ting’o ma ng’ato nyalo ting’o ma romo milimita 1200. Oboke mar kar ting’o gigo luwore ahinya gi kido mag keto teko mar piny e coil madongo mag chuma kod plate mag chuma ma oting’o, ma geng’o maber chandruok mar teko mar piny kod kar ting’o ma ok ochung’ motegno e kinde ma iting’o gigo mapek, kendo neno ni ng’ato ka ng’ato nigi nyalo mar ting’o gik moko duto e kinde ma idhigo. Mondo wachop dwaro mag klayent mag keto gik moko e kabedo ma malo, ne watiyo gi mast ma nigi ng’injo adek ma nigi teko ma medore kendo ma geng’o ng’injo. Ka opim gi mtoka ma nigi ng’injo ariyo, ng’injo ma nigi ng’injo adek nigi ng’injo ma malo mar ting’o gik moko kendo nigi teko mar ng’injo ma nyalo ng’injo e wi tich ma malo - mar dero mag gik ma osetieko loso gi chuma. E kindeno, ne waloso fork ma borne romo milimita 2400 mondo watimgo gige tich. Oganda ma fork ma oting’o ng’injo nyalo konyo chuth gedo duto mar ng’injo mag chuma mabor ahinya kod coil mag chuma madongo ahinya, ma geng’o ng’injo ma ng’ato nyalo ng’ado e alworane kod ng’injo ma ng’ato nyalo ng’iewo kata ng’injo ma kelo ng’injo ma ok oromo.
Kaluwore gi loso teko, ne wayiero injin mar diesel ma nigi teko maduong’ kendo ma nigi teko ma romo 162 kW. Injin ma ng’ato nyalo tiyogo nigi torque matek kendo nigi teko ma ok ng’ich, ma nyalo rito teko ma dhi nyime kendo ma ok ng’ich kata e bwo seche 24 ma ok ochung’ne tich mapek kendo ma ng’ich ahinya. Ka opim gi forklift mag stima, forklift mapek mag diesel nigi teko mar ng’ado bura kendo onge gik ma geng’o chajo betri, ma winjore maber gi ritm mar loso gikmoko ma ok oling’, ma geng’o loso gikmoko ma ok oling’ ma kelo teko maduong’ mar loso gi lwedo. tich. E kindeno bende, ne waketo injinno gi sistem maduong’ ma nyalo golo liet ma ng’ato nyalo ng’ado kendo gi filta ma nyalo golo buru mar yamo mager ma nigi step mang’eny. Sistem mar golo liet nyalo oro oko mapiyo liet ma wuok kuom tiyo gi gige tich e bwo liet mapek, ma geng’o liet ma ok ng’ich ahinya e injin kendo geng’o ketruok mar mo mar pi; filta ma tiyo maber ahinya mar golo buru golo buru mar chuma kod gik ma odong’ e chuma, ogeng’o geng’ruok mar yamo ma donjoe, kendo odwoko piny kwan mar gik ma ng’ato tiyogo kendo ma ok kethore.
Kaluwore gi chal matek mar tich ma fabrike mag chuma timo, wasetimo gik moko duto ma nyalo miyo gik moko obed motegno kendo ma nyalo miyo gik moko obed maber. Mokwongo, ne watiyo gi gedo mar mast ma oting’o teko kendo ne watiyo gi chasis mar chuma ma nigi teko ma malo, ma nyalo geng’o ng’wech mapek ma nyalo kawo kinde malach kod ng’ich ma ng’ich ahinya, kendo medo ahinya ngima mar gik madongo ma ting’o ting’. Mar ariyo, gige tichgo nigi gik moko duto ma nyalo konyogi mondo kik giyud arita: sistem mariek mar rito gik moko ka giting’o gigo mang’eny ma ng’ado teko mar ting’o gik moko kendo kelo alarm bang’ ka gigo osekalo gik ma oket, ma golo oko chuth gik ma ok nyalo kelo hinyruok ma opondo mag tiyo gi gigo mokalo kiewo; ng’at ma nigi ng’eyo matut ma nyalo miyo pi obed motegno ma nyalo miyo pi obed maber kendo rito kaka pi ng’ado, ma miyo gik mapek mag chuma oting’o kendo odwoko piny maber ma onge ng’injo kata ng’injo; kabin ma oum mar rito jogo ma riembo gari ma nigi glas ma ok nyal pong’o kendo ma ok nyal pong’o buru, ma geng’o liet ma malo kod buru ma ng’ato nyalo ng’ado, rito ngima mar ringruok kod arita mar jogo ma riembo gari, kendo medo bedo maber e tiyo kuom thuolo malach.
Od dwoko duto oweyo yo ma pile pile mar loso gige tich, kendo oparo chuth nengo mar tiyo kuom kinde malach-kod bedo motegno mar kar loso chuma. Gik moko duto ma oselokre ochung’ne kuonde ma ng’ato yudoe lit, ma ng’eyo ni nyalo mar geng’o ting’ maduong’, nyalo mar geng’o liet ma malo, nyalo mar geng’o buru kod arita ma malo mar gik mitiyogo, ma en gima olosi ahinyaJachiw Forklift mag Ogandadwoko ma olosi ne gik ma kelo ting’ mapek- e kar tich mar chuma.
Bang’ tieko loso gige tich kod loso gige tich, ne waloso chenro mar tero gikmoko e piny mangima, kendo forklift mapek mar tani 20 ma ne olosi ne otero maber e kambi mar chuma ma ne odhi e Johannesburg e giko dwe mar adek higa mar 2026. bang’e -, jogo ma ne ochung’ ne weche mag uso ne odhi piyo piyo e kambi ma ne ni e alworano mondo otim tich mar keto gik moko e kambino, losogi, ketogi e tich kod puonjo jogo ma ne tiyo kodgi, mondo gine ni gikgo inyalo keti mapiyo e loso gikmoko kendo tiyo kodgi.
Mokwongo, jo injinia magwa mag lony notieko loso duto mag mtoka, forks, sistem mar haidrolik kod gik mamoko mag sistem mar teko, kendo ne gitimo nonro matut mar sakiut mar gige tich, sakiut mar mo kod gige rito arita mondo gigol oko gik moko duto ma ne opondo e chokruokno. Bang’ ka chokruok osetieko, ne watimo nonro mar onge - ng’ado bura kuom seche 2 mondo wane kaka gik moko nyalo bedo mayom mar wuotho, riembo, ting’o kod dok piny, kendo ne wapimo sistem mar geng’o ting’ mokalo kiewo kod paramita mag ng’ado pi mondo wane ni gik moko duto ma nyiso kaka gikmoko tiyo chopo dwaro mar loso kaka ng’ato dwaro.
Bang’e, ne wachako temo matek mag ng’ado gik moko e -kaluwore gi kaka klayent ne nyalo tiyo kod gik moko. E temo mokwongo mar ting’o gik moko, forklift noting’o maber kendo motegno ng’injo mar chuma ma ne owang’ gi tani 18 ma ne nigi ng’injo ma ne odong’ e wi lowo, kendo ne otieko tich mathoth ma ne dhi nyime kaka riembo gari e yo ma ochung’ tir, riembo gari e yo ma ochung’ tir 90, riembo gari e digri ma piny, kod riembo gari ma piny. Oganda duto ne ochung’ motegno ma onge ng’wech, ng’wech kata koko ma ok owinjore, kendo sistem mar pi ne tiyo maber ma onge ng’wech mar presa. Bang’e, ne watieko temo mar rito plate mag chuma ma nigi tani 19 kod temo mar ng’ado tan 20 mag pek ma ok ng’ich. Data duto mag temo ne ochopo chuth e rang’iny mar loso gikmoko kod dwaro mag tiyo e kar loso chuma, kendo gikgo ne nyiso ni gin gi nyalo maber ahinya mar bedo motegno kendo bedo gi nyalo mar ting’o ting’ e alwora ma ng’ich ahinya kendo ma nigi buru.
Ka ne gitieko keto gige tich kendo timo tem, jo-injinia magwa ne omiyo jogo ma ne riembo forklift kod jogo ma ne rito gige tich puonj ma owinjore kendo ma ng’ato nyalo tiyogo. Gik ma ne otimre e puonjno ne oriwo yore ma ng’ato nyalo tiyogo mondo oting’ gik mapek, yore mag rito gik moko e alwora ma ng’ich ahinya kendo ma nigi buru, kuonde ma onego orite gik mitiyogo pile ka pile, ng’ado bura kuom ketho kod yore mayot mag loso gik ma nyalo kelo pek. Ne waketo pachwa kuom puonjo jogo ma ne tiyo kode kaka ginyalo tiyo kod coil mapek mag chuma kod keto plate mag chuma e wi mtoka, kendo ne waketo ler kuom tiyo kod sistem mar geng’o ng’ato mondo kik oting’ gik mang’eny ahinya kod yore mag dwoko mapiyo bang’ gik ma ok rwakore. Bang’ ndalo 3 mag puonjruok e kar tich kendo yudo puonj ma ng’ato nyalo timo, jogo duto ma ne tiyo kod masinno ne okalo e nonrono kendo ne ong’eyo maber kaka forklift manyienno tiyo kendo ritogi pile ka pile.
Bang’ dwe achiel mar tiyo e kar tich kendo luwo bang’e, yo ma kamano mar forklift mapek mar tiyo kod chuma oseyudo duoko madongo ahinya mag tiyo kode, kendo osetieko chuth pek ma ng’at ma osebedo ka tiyo kuom kinde malach e loso gik mapek, kendo loso gik mapek. pesa ma itiyogo e rito gik moko kod rito gige tich.
Kaluwore gi kaka inyalo rito gik moko maber, forklift manyien ma ting’o tan 20 - kawo kar tich ma ne itiyogo chon ma ne nigi nyalo matin mar rito gik moko. % achiel-oting’o pek mar rito gik moko e kinde achiel en chiegni 70 % moloyo mar gige tich machon, kendo tich duto mar rito gik moko e kambi osemedore gi 42 %. Tich ma ne otimre pile ka pile mar keto gikmoko e mtoka kendo timo tich ma ne dwaro ni otimre kuom seche 8 ma dhi nyime, sani inyalo tieko e seche ma ok chop 5, ma dwoko piny ahinya kinde mar tero gikmoko kendo konyo e yoo makare dwaro mar ng’ato ma ng’iewo gikmoko ma medore. Kaka forklift nyalo ng’ado gik moko e alwora mopogore opogore bende dwoko piny ketho ma crane ma nigi gantry ma ok ng’ich nyalo bedogo, ma miyo ng’ato ng’eyo ni ng’ato nyalo rito gik moko duto e kuonde duto mag kambi kendo golo gik ma nyalo geng’o ng’ato geng’o gik moko.
Kaluwore gi tiyo gi gige tich kod ritogi, loso ma ng’ato ka ng’ato nyalo geng’o ng’ich ma malo kendo ma ok nyal geng’o buru, dwoko piny ahinya kwan mar gik ma nyalo kethore. <2Zepa> Kinde ma ng’at ma ng’iewo gikmoko timo juma ka juma, dwoko piny nyaka dichiel e dwe, kendo pesa ma ng’ato tiyogo e higa ka higa mar rito gik mitiyogo dwoko piny gi chiegni 35 %. Gik ma oting’o mtoka kod chasis ma nigi teko miyo gik madongo ma ng’ato nyalo lalgo bedo matin, kendo kinde ma gik moko tiyogo bedo malach ahinya moloyo ma forklift ma pile pile tiyogo. Gima duong’ moloyo en ni, loso maber mar rito gik moko golo oko chuth gik ma nyalo kelo hinyruok ma opondo mag rito gik mapek. Chakre ne ochako tiyo kod gige tich manyien, kambino osebedo ka ok otimo masira moro amora e tije mag rito gik moko, kendo osefwenyo ni ginyalo timo gik moko maber kendo ma ok ng’iyore e kinde duto ma ne gitiyogo.
Kaluwore gi ng’eyo mar tich, ot ma oum ma geng’o buru kod liet-medo bedo maber ahinya e alwora ma jotich tiyoe, kendo geng’o ng’ol kod gik ma nyalo kelo hinyruok e ngima ng’ato ka ng’ato bedo e bwo liet kod buru kuom kinde malach. Sistem mar haidrolik ma ok ng’ich kod gik ma nigi rieko ma rito ng’ato, dwoko piny pek ma ng’ato bedogo mar tiyo kendo dwoko piny tich matek ma jogo ma riembo gari timo.
Jatend kambi mar klayent nomiyo duong' maduong' kendo omiyo pak maler kuom duoko marwa kod tij ma ne watiyo e kar tich, kendo nowuoyo e yor chik e duoko mar chenro:
"Yo ma olosi mar 20{2}}ton mapek mar forklift tieko chuth pek marwa maduong'ie moloyo e rito coil mag chuma kod plate mag chuma. Gigo tiyo maber e kar tich marwa mar ng'ich ma malo kendo ma nigi buru mang'eny odiechieng' mangima, ka nigi nyalo maduong' kendo ma ok nyal kethore. tich ma itimo e kar tich okalo gik ma wageno, kendo wabiro yiero tiyo kanyakla matut kuom kinde malach mondo wabed gi nyalo mar timo lokruok mabiro bang’e."
Projektni nyiso chuth ni ng’at ma nigi lony ma nigi lony e loso gik mapek ma ng’ato nyalo ng’iewo ok en gik ma yot ma ng’ato nyalo ng’iewogo gik moko, to en ng’at ma nyalo ng’iewo gik moko e yo ma owinjore gi gik ma ng’ato nyalo timo e kar tich ma ng’ato nyalo timo. En mana kuom keto kanyachiel kar tich mar kar tich, paramita mag ting’ kod ritm mar loso gikmoko, wanyalo chiwo gik matiyo maber, matiyo maber kendo ma nigi arita mapek ne ohala mapek, kendo konyo jonyiewo mondo ogol piny nengo kendo omed tiyo maber e piem mager mar chiro.
